O sucessor do Modelo A

Depois do encerramento da linha de produção do Ford Modelo A, em agosto de 1931, a empresa lançou o sucessor daquele modelo, o Ford 1932, que foi disponibilizado em duas versões - o Modelo B e o V8. Ambos foram comercializados em 14 diferentes tipos de carroceria.

O Modelo B foi uma versão mais atualizada do Ford Modelo A e foi substituído em 1935 pelo Ford Modelo 48. Apresentava um motor de quatro cilindros, aperfeiçoado do Modelo A.

Houve duas versões do Ford 32 - uma quatro cilindros e os V-8 flathead (cabeça chata), que foram produzidos em uma variedade de estilos de carroceria - duas portas roadster, duas portas cabriolet, quatro portas phaeton, duas e quatro portas sedan, quatro portas woody wagon, duas portas Victoria, duas portas sedan conversível, delivery panel e sedan, 5- janela coupe e 3-De Luxe Coupe.

Durante 10 meses de produção, foram fabricados 178.749 automóveis Ford Modelo 18 V-8, bem como 75 mil unidades do Modelo B, que tinha o mesmo chassi, mas um motor de quatro cilindros. Ambas as versões do Ford 32, cada uma oferecida em 14 estilos de carroceria, foram agregadas sob um mesmo rótulo: o Deuce.

O Deuce (que em inglês significa duplo) foi chamado modelo 18 por dois motivos: o "1" permanente para o primeiro e "8" para V-8. Os dois modelos feitos em 1932 tinham motores de 65 cavalos e velocidade máxima de 120 km/h.

Após a Segunda Guerra Mundial, os militares que retornavam dos campos de batalha descobriram que os Deuces eram carros usados baratos e abundantes, que o motor V-8 ‘cabeça chata' podia ser facilmente modificado para produzir mais HPs, e que o design simples possibilitava modificações. Os carros potentes criados a partir desta combinação tornaram o Deuce o supra-sumo dos automóveis envenenados produzidos em casa.

O motor V-8, genial criação de Henry Ford, tinha como principal característica a presença de oito cilindros dispostos em duas bancadas de quatro cilindros, unidos pela parte inferior, formando um V.

Veja as réplicas do Ford 32 na coleção:

O Ford Modelo B 32 em escala 1:64 (no detalhe, o motor característico do modelo - o quatro cilindros)

O Modelo B em versões diferentes (escala 1:64): Coupe (esq.) e Roadster

E nas categorias Sedan Highboy e Cabriolet (escalas 1:64)

Ainda o Modelo B em outras escalas: 3-Window Coupe (escala 1:18)

Coupe (escala1:24)

Cabriolet (escala 1:32)

A outra versão do Ford 32 foi o famoso Deuce (esta réplica em escala 1:18), chamado de Modelo 18 e primeiro carro da companhia a receber o motor V-8, genial criação de Henry Ford; o motor era o flathead ou cabeça chata

Ford e sua genial criação - o motor V-8; diz a "lenda" que o empresário projetou e fez este motor em um dos cômodos de sua famosa mansão, em Fairlane, Michigan