História da Ford

A marca americana Ford foi fundada em 16 de junho de 1903 por Henry Ford e um grupo de 12 investidores, com um capital inicial de 28 mil dólares. A empresa começou a produzir os seus modelos por ordem cronológica, desde o Modelo A de 1903 até ao Modelo S de 1908. Até esta altura, a Ford produzia os automóveis em pequenas quantidades numa fábrica alugada. Mas em 1908 com a mudança para uma nova fábrica, a Ford introduziu a primeira linha de montagem automóvel da história. Os modelos T começaram a ser produzidos em grande escala, de forma a diminuir o preço do automóvel. Os Ford Modelo T tinham a particularidade de serem todos de cor preta, devido à cor preta ser a que secava mais rapidamente.

Em 1914 a Ford, devido a uma eminente revolta dos funcionários, alterou as leis de trabalho na sua fábrica para aquelas que conhecemos hoje em dia.

Em 1919, Edsel Ford sucede ao seu pai na presidência da Ford, não deixando Henry Ford de pertencer à administração.

Em 1920 metade de todos automóveis nos Estados Unidos eram Modelos T.

Em 1928 é criado o logótipo oval com o nome Ford num fundo azul.

Com o início da II Guerra Mundial, a Ford começou a produção em massa do bombardeiro B-24 Liberator, ocupando uma área de montagem de 330.000 m2. Em 1943 Edsel Ford morreu devido a um cancro no estômago. Pensa-se que causado pelo stress sentido na produção em massa do bombardeiro B-24 Liberator. Henry Ford foi então forçado a reassumir o controlo da Ford. Mas em abril de 1947, Henry Ford morre e é substituído por Henry Ford II.

Tudo começou a partir do Ford Modelo T

Em 1955 a Ford introduz o Ford Thunderbird e em 1958 lança a marca Edsel, que foi um fracasso de vendas, sendo substituída pelo Ford Falcon em 1960.

Em 1964 a Ford lança o Ford Mustang o segundo "pony car" a aparecer no mercado americano, depois do Chrysler Barracuda. Apesar de ter aparecido depois do Mustang foi um sucesso de vendas. A partir de 1965 começam a surgir algumas versões mais desportivas dos Mustang, sendo o mais conhecido de todos, o Shelby Mustang GT500 de 1967.

A evolução da Ford inicia-se com o Modelo T, um recordista de produção (minis em escala 1:18)

Do quadriciclo aos carros-conceito: 106 anos de história da Ford (minis em várias escalas)

Depois de uma tentativa falhada de comprar a Ferrari, a Ford criou o GT 40 para competições GT, conseguindo alcançar quatro vitórias consecutivas nas 24h de Le Mans desde 1966 a 1969.

Em 1979 a Ford adquire 25% da Mazda, aumentando para 33.4% em 1996.

Em 1980 a Ford introduz a terceira geração do Ford Escort, conseguindo o título de carro europeu do ano.

Lado a lado: o primeiro veículo de Ford (escala 1:43) e o empregado de lata (tin lizzie - escala 1:18)

Em 1985 a Ford volta a introduzir uma nova marca no mercado, a Merkur, mas também ela não teve sorte sendo extinta em 1989.

Em 1990 a Ford adquire a marca britânica Jaguar e em 1993 a Aston Martin.

Do Século XIX ao Século XXI (do quadriciclo ao Shelby GR-1 Concept) - esc. 1:43 3 1:18

Em 1998 a Ford adquire a divisão automóvel da Volvo e nesse mesmo ano lança o Ford Focus. O Ford Focus tornou-se um dos modelos mais bem sucedidos da marca, possuindo versões desportivas como o Focus RS (edição limitada).

"A tartaruga e a lebre": o quadriciclo (com seus modestos quatro cavalos) e o mais poderoso e rápido dos Mustangs - o Shelby GT 500 KR 2008 - com seus incríveis 547 cavalos de potência. Evolução é isso!

Em 2000 a Ford compra a Land Rover à BMW.

Em 2004 a Ford introduz o seu primeiro motor híbrido no SUV Ford Escape.

Em 2005 é lançada a nova geração do Ford Mustang.

Em 2007 a Ford vende a Aston Martin, mas mantém parte do capital da marca.

Em abril de 2008 é produzido o Ford Mustang de número nove milhões.